베타 RX 300 2T MY24 공개

승차감의 지평을 넓히기 위한 베타의 프로젝트는 새로운 차원, 즉 모토크로스로 들어갑니다!

이 자전거는 1980년대 초부터 이탈리아 제조업체가 제작한 최초의 현대식 모토크로스 자전거로, 3년 전 MXGP 월드 챔피언십에서 데뷔한 이후 열성팬들이 베타 모토크로스 자전거를 탈 수 있는 유럽 최초의 기회를 의미합니다.

우리는 MX 세계에서 승차감의 새로운 개척자인 Beta RX 300 2T에 대해 이야기하고 있습니다.

베타에서 승차감은 무엇을 의미합니까? 이는 베타 자전거의 모든 라이더가 타기 쉬우면서도 고성능 자전거, 최고 수준의 성능을 발휘하면서도 친절하고 재미있으며 결코 너무 까다롭지 않은 자전거를 가질 수 있음을 의미합니다.

오늘, 베타는 처음으로 이 개념을 현대적인 모토크로스에 적용하고 있습니다.

RX 300 2T는 2021년 미국 시장과 호주 시장을 위한 독점 모토크로스 자전거로 출시된 자전거로, 유럽 시장에서는 완전히 새로운 제품입니다.

450 4T를 사용한 MXGP 월드 챔피언십 경주장에서 축적된 계속 성장하는 경험을 바탕으로 이 프로젝트의 성공을 통해 Tuscan 브랜드는 오늘날 완전하게 구성된 자전거의 진화에 대한 스로틀을 열게 되었습니다. - 본격적인 모토크로스 자전거.

이 한정 생산 모델은 미국과 호주 이외의 지역에서 처음으로 생산될 예정이며 RX 300 2T는 이 자전거를 차고에 추가할 수 있는 독특한 기회가 될 것입니다. 이 모델은 Beta가 모터크로스 시장으로의 복귀를 의미하고 완전히 새로운 모델이 곧 출시될 예정입니다.

RX 300 2T는 동급 최고의 독특한 자전거로, 파워와 제어력이 완벽하게 결합되어 있으며, 레이스 트랙 전용으로 제작되어 레이싱 정신을 갖고 탄생했습니다. Betamotor 제품군의 전형적인 사용 편의성은 그대로 유지하면서 타협 없는 재미에 전적으로 초점을 맞췄습니다.

완전히 새로워진 RX 300은 이탈리아 베타에서만 얻을 수 있는 스타일과 성능을 찾는 모터사이클을 좋아하는 라이더를 위해 설계되었습니다. 머플러에서 나오는 "공장 자전거 소리"는 이 모델을 트랙의 나머지 브랜드와 차별화시킵니다. 베타 엔지니어 중 상당수는 자신의 재능을 발휘할 수 있는 모터크로스 출신입니다.

엔진: RX 300의 엔진은 특히 중간 범위와 최고 수준의 동력 전달에서 높은 수준의 성능을 제공하면서도 여전히 뛰어난 토크를 제공하여 항상 제어되는 즐겁고 진보적인 승차감을 제공합니다. 모든 상황에서의 승차감 컨셉입니다. RX 300 2T의 주요 특징은 다음과 같습니다.

실린더: 보어 및 x 스트로크 72.0 x 72.0 mm.

피스톤: 이중 링 디자인으로 RX 실린더 포팅과 완벽하게 일치합니다.

기화기: Keihin PWK 38mm.

전용 점화 플러그: NGK BR8ECM.

크랭크샤프트: 이 구성 요소는 더 높은 엔진 속도에서 더 빠른 가속을 제공하기 위해 RX에만 적용되는 엔진 메인 케이스와 결합하여 직경을 줄여 가벼워졌습니다.

배기 밸브: 필요에 맞게 동력 전달을 변경할 수 있는 조절 가능한 밸브로, 모든 능력을 갖춘 라이더에게 탁월한 조정 기능을 제공합니다.

짧은 소음기: 중간 정도의 엔진 속도에서 성능을 선호합니다.

다이어프램 스프링이 장착된 유압 클러치: 부드러운 작동, 쉬운 당김 및 과열 방지 기능을 제공합니다. 클러치 커버 내부의 전용 링을 조정하여 클러치의 스프링 프리로드를 세 가지 위치로 설정하여 클러치 진행을 변경할 수 있습니다.

냉각 호스: 새로운 그래픽과 어울리는 고성능 파란색 실리콘 호스.

MAP 스위치: 라이더에게 두 가지 다른 엔진 출력을 제공하는 두 위치. 이 시스템은 라이더에게 놀라운 엔진 출력 조정 기능을 제공하는 조정 가능한 파워 밸브와는 별개입니다.

배기 장치: 아름다운 외관과 라이딩 후 유지 관리 필요성을 줄이기 위해 특수 도금 배기 장치입니다.

포크와 쇼크: Kayaba(KYB)입니다. 이 서스펜션 패키지는 RX 모델 전용입니다. Beta 엔지니어들은 Kayaba와 긴밀히 협력하여 전체 RX 모델의 지오메트리에 기반한 완벽한 설정을 개발했습니다. 목표는 대히트에 대비할 수 있을 만큼 견고하면서도 많은 모터크로스 트랙이 개발하는 절단 위에는 유연하고 부드러운 패키지를 제공하는 것이었습니다.