Tesla Model S LR AWD, 실제 1위에 올라

노르웨이의 자동차 출판물인 Motor는 고속도로 주행 시나리오에서 어떤 종류의 주행 거리를 얻을 수 있는지 보다 현실적으로 살펴보기 위해 32대의 전기 자동차를 테스트했습니다. 테스트 결과는 팩의 절반 미만이 할당된 WLTP 추정치와 일치하거나 초과했기 때문에 다소 실망스러웠습니다. 과학적 테스트와는 거리가 멀지만, 날씨가 좋을 때 같은 경로를 따라 거의 같은 속도로 운전하는 방법이 포함되었습니다.

기본 주행 거리 수치 측면에서 가장 높은 순위를 차지한 것은 Tesla Model S Long Range AWD로, 672km(~417마일) 후에 도전적으로 정지했습니다. 이 수치는 인상적이며 Model S Long Range AWD는 예상 주행 거리를 6% 초과했지만 XPeng G9 AWD는 WLTP 주행 거리 예측을 13% 앞섰습니다.

XPeng G9는 WLTP 범위 520km(323마일)에 비해 뛰어난 587.8km(~364.8마일)를 관리했습니다. 전륜 구동 닛산 아리야(Nissan Ariya)도 예상 주행 거리 533km(~331마일)를 9% 앞지르는 강력한 성능을 보여 580.8km(~361마일)에서 정지했습니다.

AWD Mercedes-Benz EQS SUV 580은 577km(358.6마일)에서 주스가 부족하여 WLTP 추정치를 정확히 달성한 유일한 차량인 반면, 기아 EV6 GT AWD는 WLTP보다 무시할 수 있는 0.1% 더 높은 0%를 기록했습니다. 424km(~264마일) 후.

가장 나쁜 성과를 낸 차량은 전륜 구동 Toyota bZ4x와 Subaru Solterra AWD로 WLTP 추정치인 503km와 416km보다 각각 13.7%와 13.3% 낮은 점수를 기록했습니다. Solterra는 또한 360km(~224마일)만에 정지하여 전체 주행 거리가 최악이었습니다.

Amazon에서 Cable Shield 전기 자동차 충전 케이블 보호 장치를 구입하세요.

아래 WLTP 범위와 비교하여 성능별로 정렬된 전체 결과 표를 자세히 살펴볼 수 있습니다.

모터, 테슬라, 레딧

상위 10대 노트북멀티미디어, 저예산 멀티미디어, 게임, 저예산 게임, 경량 게임, 비즈니스, 저예산 사무실, 워크스테이션, 서브노트북, 울트라북, Chromebook

300 USD/유로 미만, 500 USD/유로 미만, 1,000 USD/유로 미만, 대학생 대상, 최우수 디스플레이

상위 10대 스마트폰스마트폰, 패블릿, 6인치 이하, 카메라 스마트폰