우선 살펴보기

Swytch의 업데이트된 ebike 변환 키트는 700g 배터리를 갖추고 있으며 최대 9마일까지 전력을 공급합니다.

이 대회는 현재 종료되었습니다.

스탠 포르투스(Stan Portus)

게시: 2022년 11월 2일 오후 5시

2022년 4월, Swytch Technology는 허브 기반 250W 모터에 전력을 공급하는 '주머니 크기' 배터리를 사용하여 거의 모든 자전거를 전기 자전거로 바꿔주는 새로운 변환 키트를 발표했습니다.

Swytch는 2017년에 전기 자전거 변환 키트를 처음 선보였지만 이 최신 버전은 디자인과 기능성부터 성능과 무게에 이르기까지 이전 디자인의 모든 측면이 개선되었다고 말합니다.

가격이 £1,000/$1,000 이상인 많은 전기 자전거가 있고 자동차를 ebike로 바꾸려는 사람들에게 재정적 도움이 거의 제공되지 않는 시장에서 이 £999 키트가 전기 자전거 시장이 향하는 방향을 알려주는 신호가 될 수 있을까요?

테스트를 위해 새로운 Swytch 키트를 받았습니다. 당신이 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

BikeRadar가 받은 Swytch ebike 변환 키트는 오래된 하드테일을 슈퍼 통근자로 바꾸는 데 사용했던 키트의 이전 버전에 대한 업그레이드 키트입니다.

이는 새 키트에 페달 센서, 자기 디스크 또는 허브 모터가 없음을 의미합니다. 하지만 우리는 핸들바 마운트와 OLED 디스플레이라는 두 가지 새로운 배터리 팩을 가지고 있습니다.

두 배터리는 크기가 다르기 때문에 다양한 충전량을 제공합니다. Swytch는 소형 배터리가 최대 15km(9마일)까지 전력을 공급할 수 있다고 주장합니다. 대용량 배터리는 최대 30km(17마일)까지 전력을 공급할 수 있습니다.

BikeRadar 체중계에서 소형 배터리의 무게는 744g이고 대형 배터리의 무게는 1,071g입니다.

배터리의 가장자리는 고무로 처리되어 있으며 Swytch는 파란색, 주황색 등 다양한 색상 옵션을 제공합니다.

배터리에는 남은 충전량을 표시하는 LED 줄이 있습니다. 배터리 상단에 있는 포트를 통해 Swytch에서 제공하는 케이블을 사용하여 배터리를 충전할 수 있습니다.

배터리는 시스템의 나머지 부분과 연결하기 위한 모든 케이블과 전자 장치가 들어 있는 핸들바 마운트에 맞습니다.

OLED 디스플레이에는 작은 직사각형 화면과 제어용 버튼 3개, 전체 키트에 대한 켜기/끄기 버튼이 있습니다.

Swytch는 다양한 핸들바에 마운트와 디스플레이를 장착할 수 있도록 스페이서를 제공합니다.

엔지니어 Oliver Montague와 Dmitro Khorma는 엄청나게 비싸지 않은 지속 가능한 전력 지원 도시 교통 시장의 격차를 확인한 후 Swytch를 설립했습니다.

이 키트는 배터리 크기와 무게, 그리고 배터리를 한 시간 안에 충전할 수 있고 자전거에서 쉽게 제거할 수 있다는 점을 고려하여 이를 달성하도록 설계되었습니다.

배터리 팩은 앞바퀴 허브에 있는 전기 자전거 모터에 전원을 공급합니다. 모터는 영국 전기자전거법에 따라 전기자전거 모터가 가질 수 있는 최대 전력인 250W를 제공합니다.

Swytch는 모터가 달린 바퀴를 만들어 자전거에 장착할 수 있습니다. 이 브랜드는 최고의 접이식 자전거에 사용되는 작은 휠을 포함하여 다양한 휠 크기를 수용합니다. 림 브레이크 또는 디스크 브레이크 자전거용 옵션도 있습니다.

시스템은 페달을 밟을 때 전원을 공급합니다. 페달 센서는 페달을 밟는 것을 감지하고 마운트에 있는 컨트롤러가 배터리에서 전력을 끌어옵니다.

OLED 디스플레이를 통해 전력 수준을 조정할 수 있으며, 배터리 충전 수준, 속도, 이동 거리도 알려줍니다.

시스템의 모든 부품은 끝부분이 색상으로 구분된 케이블을 통해 서로 연결되어 있어 조립이 쉽습니다.

BikeRadar의 Swytch 키트는 아직 자전거에 장착되지 않았기 때문에 설정이 어떤 것인지 증명할 수 없습니다. 하지만 유로바이크 2022에서 변환 키트가 장착된 브롬톤을 탈 기회가 있었습니다.

Swytch 키트의 최대 속도는 영국에서는 약 15mph, EU에서는 25kmph, 미국에서는 20mph입니다.

시동이 걸릴 때 모터의 힘을 느낄 수 있지만 가속은 부드러웠고 앞 허브 모터가 나를 너무 많이 끌어당기는 것처럼 느껴지지 않았고 자전거가 불안하다는 느낌도 들지 않았습니다.