TriTown 커넥터 도입

새로운 대중 교통 서비스는 이제 Southern Berkshire 카운티의 세 지역사회에 새로운 이동 방법을 제공하고 있습니다. TriTown Connector 파일럿 프로그램은 5월에 시작되었으며 Great Barrington, Stockbridge 및 Egremont 주민들에게 주문형 저가 교통 옵션을 제공합니다. 19세의 Tate Coleman은 프로그램 관리자입니다. 수년 동안 WAMC는 지역 사회에 더 나은 서비스를 제공하기 위해 남부 버크셔의 대중 교통을 점검하려는 그의 노력을 다루었습니다. 이전에 Great Barrington 대중교통 자문위원회 의장이었던 Coleman은 경로 업데이트부터 승차 공유 기술 수용에 이르기까지 지역 인프라 개선을 돕기 위해 설문 조사, 연구 및 지원 활동을 수행해 왔습니다. 그는 WAMC에 이 새로운 사업이 버크셔 카운티에 공공 마이크로교통 옵션을 제공하려는 시도라고 말했습니다.

COLEMAN: TriTown Connector는 Great Barrington, Egremont, Stockbridge 세 커뮤니티의 개인에게 주중 오전 7시부터 오후 8시까지, 주말 오전 8시부터 8시까지 차량 서비스를 제공합니다. 따라서 우리의 우선 대상 인구는 확실히 노인과 장애인입니다. 이는 그레이트 배링턴 타운이 그레이트 배링턴 노인들을 위해 몇 년 동안 주중에만 8시부터 4시까지만 운영했던 기존 노인 협의회 서비스를 확장한 것입니다. 따라서 기본적으로 우리는 해당 서비스를 확대하고 있으며 이를 일반 대중에게 공개하여 출장, 의료 이동은 물론 사람들이 이용해야 하는 기타 모든 이동 수단을 제공할 예정입니다.

WAMC: 그럼 여기서 범위를 정확히 알려주세요. 이 새로운 네트워크는 무엇입니까?

TriTown 커넥터는 Great Barrington, Stockbridge 및 Egremont에 서비스를 제공합니다. 또한 노인과 장애인을 위해 뉴말보로와 몬터레이까지 제한된 차량 서비스를 제공하고 피츠필드까지 의료 차량 서비스도 제공합니다.

그리고 서비스 비용은 얼마입니까?

시내를 타려면 2달러입니다. 그리고 다른 도시 사이를 이동하는 경우 주민의 경우 $3.50입니다.

그렇다면 이 뒤에 숨겨진 생각을 설명해 주세요. 이것이 커뮤니티에서 어떤 종류의 요구를 해결하는 것이었습니까?

특히, 이 서비스의 주요 목표는 특히 직장인 개인과 노령 인구를 대상으로 오늘 저녁 및 주말 서비스를 제공하는 것입니다. BRTA 고정노선 대중버스를 타본 사람들은 그 버스가 평일 오후 6시쯤 끝나고, 일요일에는 운행하지 않고, 토요일에는 일찍 정차한다는 사실을 알고 있기 때문이다. 그래서 그것은 주중, 낮 시간, 대부분의 주 동안 유용한 서비스입니다. 하지만 시간당 버스 노선에 거주하지 않거나 오전 6시, 7시에 시작하기 때문에 더 늦게 또는 더 일찍 일하는 사람은 물론 일요일에 어디든 가야 하는 사람도 있습니다. 차가 없으면 이 서비스가 세 지역 사회에서 시작되기 전까지는 정말 운이 좋지 않았습니다. 이제 우리는 노인과 특히 노동 인구 모두의 요구를 실제로 충족시키고 있습니다.

그럼 다음은 무엇입니까? 분명히 이 프로그램 하나로 모든 문제가 해결되지는 않을 것입니다. 그렇다면 남부 버크셔 지역의 대중 교통에 대한 형평성 및 기본적인 물류 문제를 계속해서 다루면서 다음으로 관심을 어디로 돌리고 있습니까?

즉, 이것은 1년간의 파일럿 서비스로 계획된 것입니다. 그래서 이 세 지역사회는 제가 약 2년 전 버크셔 지역 계획 위원회와 함께 실시한 1년간의 버크셔 카운티 소형 교통 계획 연구를 통해 선정되었습니다. 그래서 이곳을 1년 시범지역으로 선정했습니다. 그래서 아이디어는 우리가 발견한 것, 배운 교훈, 우리가 보고 있는 탑승자 수, 이러한 추세가 무엇인지에 대한 결과를 가져와서 이를 다른 곳에 적용하는 것입니다. 성공할 경우 이를 다른 곳에 적용할 수 있습니다. 우리 카운티.

테이트, 이것에 대해 내가 당신에게 물어볼 생각도 못한 것이 있다면 사람들이 확실히 이해할 수 있도록 하시겠습니까?

글쎄요, 저는 이것이 우리 지역 사회의 일부 구성원들에게 매우 중요한 생명선 자원이라는 점을 기억하는 것이 정말 중요하다고 생각합니다. 또한 자동차가 한 대 밖에 없고 두 사람이 직장에 가야 하는 가정의 사람들에게도 매우 중요합니다. 이는 우리가 충족할 수 있는 엄청난 요구 사항입니다. 더 이상 운전할 수 없는 노인들에게도 우리가 도울 수 있는 일이 있습니다. 그리고 제가 방금 언급하고 싶은 것은 노인들을 위한 요금이 실제로 저렴해졌다는 것입니다. 따라서 노령화 서비스 협의회의 비용은 편도 시내 여행의 경우 3.50달러였습니다. 이제 우리는 그들에게 2달러만 청구하고 있습니다. 노인들은 이에 대해 매우 기뻐했으며, 우리는 이동 시간을 늘릴 뿐만 아니라 비용도 절감할 수 있도록 했습니다.