Metro의 새로운 지역 연결선: 동부 LA에서 산타 모니카까지

로스앤젤레스 시내 중심을 통과하여 산기슭과 해변을 더 잘 연결하는 철도가 아버지의 날 주말인 6월 16일에 개통됩니다.

지역 연결선(Regional Connector)으로 알려진 2마일 노선은 L(골드), A(블루), E(엑스포) 라인 사이를 환승할 필요가 없어 통근자들이 아주사(Azusa)에서 롱비치(Long Beach)까지 1시간 58분 또는 1시간 58분 만에 이동할 수 있습니다. 동부 로스앤젤레스에서 산타모니카까지 1시간 9분 소요. 관계자들은 개장을 맞아 무료로 차량을 운행할 계획이다.

예정보다 2년 늦고 예산이 3억 3,500만 달러 초과된 이 4정거장 지하 경전철 노선은 기존의 7th/Metro Center 역에서 새로 건설된 Little Tokyo/Arts District 역까지 역사적인 도시 중심부를 횡단합니다.

메트로폴리탄 교통청(Metropolitan Transportation Authority)의 스테파니 위긴스(Stephanie Wiggins) 최고경영자(CEO)는 “이것은 판도를 바꾸는 일이다. "우리 시스템에서 마찰이라고 부르는 모든 것이 실제로 제거되고 다른 열차에 연결하기 위해 어디로 환승해야 할지 걱정할 필요가 없습니다."

새로운 트랙은 골드(Gold), 블루(Blue) 및 엑스포(Expo) 노선을 연결하여 라이더를 위한 더 긴 중단 없는 남북 및 동서 대중교통 옵션을 제공합니다. 이 커넥터는 세 개의 주요 노선을 시내 단일 경로를 따라 하나로 연결하며, Wiggins는 이전에 환승해야 했던 통근자들의 이동 시간을 20분 단축할 것이라고 말했습니다. 철도 노선은 2028년 올림픽을 앞두고 철도 네트워크를 대대적으로 확장하려는 해당 기관의 전체 계획에 매우 중요합니다.

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LA 시내 리틀도쿄에 있는 스에히로 카페는 철도 개발과 고급화로 인해 추락한 최신 유산 사업이다.

로스앤젤레스의 가장 오래된 도시 지역의 건설은 어려운 것으로 판명되었습니다.

해당 프로젝트의 수석 프로그램 관리자인 매튜 안토넬리(Matthew Antonelli)는 "30년 동안 건설된 기존 기존 노선 3개를 연결하는 무언가를 시내 중심부에 건설하는 것은 이전에 누구도 이 일을 해본 적이 없습니다"라고 말했습니다.

터널 발굴을 통해 오래된 수로부터 고래 뼈까지 모든 것이 발견되었습니다. 월트 디즈니 홀(Walt Disney Hall)과 콜번 스쿨(Colburn School) 근처에서 엔지니어들은 콘서트 관람객의 경험을 훼손할 수 있는 진동이나 소리를 내지 않고 트랙을 만들어야 했습니다. 브로드웨이의 엔지니어들은 머리 위의 고층 건물의 무게를 지탱할 수 있도록 역을 건설해야 했습니다. 그리고 Bunker Hill은 독특한 과제를 안겨주었습니다. Grand Avenue 역은 6개의 엘리베이터와 계단을 통해서만 접근할 수 있는 지하 100피트 이상에 건설되어야 했습니다.

한때 골드 라인의 지상 정류장이었던 리틀 도쿄역이 지하에 새로 건설되었습니다. 커넥터를 사용하면 A 및 L 노선의 남북 조합이 Azusa에서 Long Beach(곧 하나의 긴 A 노선이 될 예정)까지 79.5마일을 운행하고 동서 E 노선은 East Los Angeles에서 Santa까지 22.5마일을 운행할 수 있습니다. 모니카. 새로운 A노선은 전국에서 가장 긴 경전철 노선이 될 것이라고 대중교통 관계자는 말했습니다.

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새로운 Crenshaw/LAX 라인은 이미 LA 흑인 커뮤니티의 문화 허브에 새로운 자금을 가져오고 있습니다. 그러나 많은 사람들은 높은 가격이 주민들을 밀어낼 것이라고 우려하고 있습니다.

로스앤젤레스 카운티 감독관이자 메트로 이사회 회원인 힐다 솔리스(Hilda Solis)는 "이것은 우리의 새 빨간색 자동차입니다. 노란색만 있습니다."라고 말했습니다. "이것은 지속적인 영향을 미치고 우리 도심 지역을 되살리는 데 도움이 될 것입니다. 또한 Little Tokyo, Bunker Hill 및 Grand [Avenue]와 같은 상징적인 문화 장소도 되살릴 것입니다."

여름 동안 Metro는 로스앤젤레스의 최신 열차를 선보이기 위해 각 역 주변에서 일련의 커뮤니티 이벤트를 계획하고 있습니다.

리틀 도쿄 역 내부의 예술품은 스키드 로우(Skid Row) 사람들의 곤경부터 가브리엘리노 통바(Gabrielino Tongva) 부족에 이르기까지 도시를 형성한 역사적 투쟁을 묘사합니다.

히스토릭 브로드웨이 정류장은 한때 도시의 쇼핑 센터였던 곳으로 이어져 있으며, 이 지역을 횡단하던 오래전에 없어진 전차인 빨간색 자동차에 경의를 표하는 148피트 길이의 추상 유리 모자이크가 특징입니다. Grand Avenue Arts/Bunker Hill 출구에 있는 데크는 디즈니 홀, 브로드 박물관 뒤편의 그림처럼 아름다운 보행자 다리로 연결되며 뮤직 센터도 보입니다. 61피트 높이의 극적인 추상 벽화가 역으로 내려가는 엘리베이터의 우뚝 솟은 벽을 따라 늘어서 있습니다.